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15/01/2024
Nuevo reglamento de pilas y baterías: Novedades
El Reglamento (UE) 2023/1542 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de julio de 2023, relativo a las pilas y baterías y sus residuos, modifica la Directiva 2008/98/CE y el Reglamento (UE) 2019/1020 y deroga la Directiva 2006/66/CE, trae varias novedades en cuanto a la composición, se fijan nuevos objetivos de reciclaje y la obligatoriedad de marcaje e identificación de las pilas y baterías.
Muchos de los aspectos recogidos en esta normativa entrarán en vigor en febrero de 2024.
Por una parte se fijan los objetivos de:
- Recuperar el 80% de las pilas y baterías comercializadas en la UE en 2030. Así como fomentar la recuperación del litio en un 50% para el 2027 y en un 80% para el 2031.
- Eliminar gradualmente sustancias como el plomo, el cadmio y el mercurio.
- Fomentar el rediseño de pilas y baterías para:
- Establecer niveles mínimos de contenido reciclado (PARA BATERÍAS INDUSTRIALES):
Todo ello, acompañado de un DOCUMENTO indicando el CONTENIDO RECICLADO
- A finales de 2027 todas las pilas y baterías portátiles dela UE deberán ser extraíbles y sustituibles por el usuario final. Para los baterías empleadas en medios de transporte ligeros, estas serán sustituibles por un profesional independiente.
- Será IMPRESCINDIBLE hacer la HUELLA DE CARBONO para las pilas y baterías para conocer el límite máximo del ciclo de vida de las mismas.
Por otra parte, en cuanto al etiquetado, será OBLIGATORIO, informar sobre los componentes y el contenido de sustancias en pilas y baterías. Para ello todas las pilas y baterías deberán contar con un PASAPORTE ELECTRÓNICO para el 2026 y con un CÓDIGO QR en 2027. Así como para aquellas pilas y baterías de fuera de la UE, se indica la obligatoriedad del marcado CE.
El Reglamento (UE) 2023/1542 actualmente se encuentra en fase de revisión y para el 2028, se establecerán nuevos valores mínimos de reciclado así como nuevos objetivos.
Para más información, podéis consultar el Reglamento (UE) 2023/1542.
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2023-81096
Muchos de los aspectos recogidos en esta normativa entrarán en vigor en febrero de 2024.
Por una parte se fijan los objetivos de:
- Recuperar el 80% de las pilas y baterías comercializadas en la UE en 2030. Así como fomentar la recuperación del litio en un 50% para el 2027 y en un 80% para el 2031.
- Eliminar gradualmente sustancias como el plomo, el cadmio y el mercurio.
- Fomentar el rediseño de pilas y baterías para:
- Obtener una mayor durabilidad y eficiencia
- Reciclaje – fácil desmontaje
- Eliminación
- Establecer niveles mínimos de contenido reciclado (PARA BATERÍAS INDUSTRIALES):
Todo ello, acompañado de un DOCUMENTO indicando el CONTENIDO RECICLADO
- 16% Cobalto
- 85% Plomo
- 6% Litio
- A finales de 2027 todas las pilas y baterías portátiles dela UE deberán ser extraíbles y sustituibles por el usuario final. Para los baterías empleadas en medios de transporte ligeros, estas serán sustituibles por un profesional independiente.
- Será IMPRESCINDIBLE hacer la HUELLA DE CARBONO para las pilas y baterías para conocer el límite máximo del ciclo de vida de las mismas.
Por otra parte, en cuanto al etiquetado, será OBLIGATORIO, informar sobre los componentes y el contenido de sustancias en pilas y baterías. Para ello todas las pilas y baterías deberán contar con un PASAPORTE ELECTRÓNICO para el 2026 y con un CÓDIGO QR en 2027. Así como para aquellas pilas y baterías de fuera de la UE, se indica la obligatoriedad del marcado CE.
El Reglamento (UE) 2023/1542 actualmente se encuentra en fase de revisión y para el 2028, se establecerán nuevos valores mínimos de reciclado así como nuevos objetivos.
Para más información, podéis consultar el Reglamento (UE) 2023/1542.
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2023-81096
